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汽車燃油箱檢測(cè)設(shè)備

簡(jiǎn)要描述:燃油箱試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的燃油箱綜合測(cè)試平臺(tái),該平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)燃油箱蓋密封性試驗(yàn)、安全閥開啟壓力試驗(yàn)、燃油箱耐壓試驗(yàn)(金屬燃油箱和塑料燃油箱)、燃油箱進(jìn)氣閥開啟真空度試驗(yàn)。

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2024-01-18
  • 訪  問  量:1856
詳情介紹
產(chǎn)地類別國產(chǎn)

一、概述

汽車燃油箱檢測(cè)設(shè)備,拖拉機(jī)燃油箱綜合試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)技術(shù)方案(以下簡(jiǎn)稱設(shè)計(jì)方案)是按照GB/T23292-2009《拖拉機(jī)燃油箱試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的燃油箱綜合測(cè)試平臺(tái),該平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)燃油箱蓋密封性試驗(yàn)、安全閥開啟壓力試驗(yàn)、燃油箱耐壓試驗(yàn)(金屬燃油箱和塑料燃油箱)、燃油箱進(jìn)氣閥開啟真空度試驗(yàn)。

二、方案設(shè)計(jì)原則和技術(shù)要求

(一)原則

1. 符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T23292-2009《拖拉機(jī)燃油箱試驗(yàn)方法》有關(guān)要求;

2. 充分體現(xiàn)以人為本,科技服務(wù)于人的思想;

3. 全面系統(tǒng)性的規(guī)劃設(shè)計(jì),使各子系統(tǒng)間匹配互聯(lián);

4. 方案設(shè)計(jì)留有一定空間容量,便于增加設(shè)備。

5. 在整體設(shè)計(jì)方案中,本著技術(shù)*、系統(tǒng)規(guī)劃、結(jié)構(gòu)合理為出發(fā)點(diǎn),使各個(gè)子系統(tǒng)穩(wěn)定可靠的運(yùn)行。

(二)技術(shù)要求

應(yīng)符合GB/T23292-2009《拖拉機(jī)燃油箱試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)中相關(guān)要求規(guī)定,能夠完成“燃油箱蓋和通氣裝置密封性試驗(yàn)”、“安全閥開啟壓力試驗(yàn)”、“進(jìn)氣閥開啟真空度試驗(yàn)”及“燃油箱耐壓性能試驗(yàn)”等試驗(yàn)項(xiàng)目。

1. 燃油箱蓋和通氣裝置密封性試驗(yàn)

(1)能夠承載不同規(guī)格尺寸的燃油箱并能固定;整機(jī)尺寸約為2800×2200×2000mm;翻轉(zhuǎn)平臺(tái)有效尺寸約為2000×1600mm,大載荷能夠達(dá)到600kg;

(2)能夠?qū)崿F(xiàn)燃油箱的任意角度翻轉(zhuǎn)并能固定;

(3)翻轉(zhuǎn)裝置應(yīng)配備電磁制動(dòng)器,斷電時(shí)能夠自鎖;

2.燃油箱安全閥開啟壓力試驗(yàn)和耐壓試驗(yàn)

(1)自動(dòng)控制氣體壓力的增加,達(dá)到升壓速率為8KPa/min;

(2)進(jìn)氣壓力大設(shè)定為60kPa,能夠保持壓力的連續(xù)穩(wěn)定;

3.進(jìn)氣閥開啟真空度試驗(yàn)

蓋好油箱蓋,密封燃油箱其他進(jìn)出口,用真空泵抽取燃油箱內(nèi)空氣,測(cè)量進(jìn)氣閥開啟時(shí)燃油箱內(nèi)的真空度。

注:注排水系統(tǒng)、水管連接、氣管連接等未在圖中顯示。

試驗(yàn)項(xiàng)目

(一)燃油箱蓋和通氣裝置的密封性試驗(yàn)

根據(jù)油箱容積對(duì)油箱進(jìn)行定量注水,注水結(jié)束后密封所有出口。將試驗(yàn)臺(tái)翻轉(zhuǎn)到油箱蓋壓力大位置,點(diǎn)擊角度記憶。然后將接水量杯移動(dòng)到油箱蓋正下方,點(diǎn)擊位置記憶。測(cè)試軟件設(shè)置內(nèi)容包括:油箱容積, 靜止時(shí)間,測(cè)量時(shí)間,手動(dòng)接水還是自動(dòng)接水等信息。開始試驗(yàn)后可以調(diào)節(jié)接水量杯天的位置,但是試驗(yàn)臺(tái)翻轉(zhuǎn)角度不能更改。試驗(yàn)結(jié)束自動(dòng)保存結(jié)果,生成報(bào)告。

(二)安全閥開啟壓力試驗(yàn)

蓋好油箱蓋,封閉好燃油箱其他所有進(jìn)出口,向燃油箱內(nèi)施加壓縮空氣,使燃油箱內(nèi)壓力增長(zhǎng)梯度以8kPa/min左右的速率升壓,繪制壓力值--時(shí)間曲線,數(shù)據(jù)采集時(shí)間間隔為2s (壓力值小于25kPa)、0.5s(壓力值大于25kPa)。試驗(yàn)截止條件為:一是壓力值達(dá)到大60kPa,二是點(diǎn)擊試驗(yàn)結(jié)束按鈕。試驗(yàn)結(jié)果為手動(dòng)篩選方式選出。

(三)進(jìn)氣閥開啟真空度試驗(yàn)

燃油箱模擬裝車狀態(tài)固定在試驗(yàn)臺(tái)上,蓋好油箱蓋,封閉好燃油箱其他所有進(jìn)出口,用真空泵抽取燃油箱內(nèi)空氣,測(cè)量進(jìn)氣閥開啟時(shí)燃油箱內(nèi)的真空度,并實(shí)時(shí)以曲線形式顯示。試驗(yàn)方式與安全閥開啟壓力相同。

 (四)燃油箱耐壓性能試驗(yàn)(金屬)

燃油箱模擬裝車狀態(tài)固定在試驗(yàn)臺(tái)上,蓋好油箱蓋,封閉好燃油箱其他所有進(jìn)出口,根據(jù)試驗(yàn)燃油箱不同設(shè)定燃油箱內(nèi)壓力及保持時(shí)間,向燃油箱內(nèi)施加壓縮空氣,使實(shí)際壓力值接近目標(biāo)值后停止加壓。在試驗(yàn)過程中能夠觀察壓力隨時(shí)間下降情況。試驗(yàn)過程中,測(cè)試軟件設(shè)置補(bǔ)充/不補(bǔ)充氣壓開關(guān)以及補(bǔ)充/停止按鈕,不進(jìn)行補(bǔ)壓。

(五)燃油箱耐壓性能試驗(yàn)(塑料)

汽車燃油箱檢測(cè)設(shè)備模擬裝車狀態(tài)固定在試驗(yàn)臺(tái)上,蓋好油箱蓋,封閉好燃油箱其他所有進(jìn)出口,根據(jù)試驗(yàn)燃油箱不同設(shè)定燃油箱內(nèi)壓力及保壓時(shí)間,向燃油箱內(nèi)施加壓縮空氣。顯示達(dá)到壓力進(jìn)行保壓過程的曲線變化。試驗(yàn)過程和燃油箱耐壓性試驗(yàn)(金屬)試驗(yàn)過程相同。

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